Поиск

Инструмент, основанный на теории игр, обещает более разумные решения для совместной работы в инфраструктуре

В одном крупном мегаполисе может быть несколько разных железнодорожных систем: от местных междугородних линий до пригородных поездов и более длинных региональных линий. При проектировании системы железнодорожных путей, станций и расписаний в этой сети должны ли железнодорожные операторы исходить из того, что каждое подразделение работает независимо, стремясь лишь к максимизации собственной прибыли? Или же они постоянно сотрудничают, разрабатывая совместный план и отбрасывая собственные интересы?

Сортировать по релевантности | Отсортировано по дате